Ваз-2106

1 Февраль 2010 · Пока нет комментариев

Ваз-2106(шестёрка), в настоящее время обозначающийся как “LADA 1600″ – легковой автомобиль с задним приводом,
в кузове седан. “шестёрка” являеться рестайлинговой версией “Ваз-2103″ и выпускалась она с 1976 года по 2006 год.
производство началось на Волжском автомобильном заводе с 1976 года по 2001, одновременно с этим в 1998 году “Ваз-2106″
начали выпускать на заводе “Рослада” в Сызрани. В 2002 году производство “шестёрки” перенесли в Ижевск на завод
“Ижавто”, где в январе 2006 года и был выпущен последний автомобиль “Lada 1600″.

Ваз-2106 разрабатывался как “проект 21031″, в требованиях к которому было уменьшение хрома и усовершенствование
светотехники при минимальных затратах. В экстерьер были добавленны чёрные пластмассовые накладки, изменены фары и
для улучшенных модификаций добавлен красный противотуманный фонарь. В интерьере изменена обивка
подлокотников, на панель приборов был добавлен индикатор низкого уровня тормозной жидкости, аварийная
сигнализация, регулировка освещения панели приборов, подрулевым выключателем омывателя лобового стекла. в улучшенных
комплектациях был обогрев заднего стекла.

Для Ваз-2106 подготовили двигатель большего объёма (1,57 литра), показавший больший, чем у мотора 2103 на 20% больше.
Но вместо расчётных 80, они получили только 75 л.с. в следствие того что система впуска осталась без изменений для унификации
с другими двигателями этого семейства. Для нового мотора создали специальную версию коробки передач, в котором на первых трёх
передачах было уменьшенное передаточное число, В следствии этого силовой агрегат с небольшими изменениями поставили на
Ваз-2121 “Нива”.

Во время производства в “шестёрку” много раз вносились мелкие изменения. В 80-х годах из экстерьера были исключены
молдинги колёсных арок, красные катафоты на задних крыльях, колпаки колёс, хромирование нижних молдингов и ободков поворотников.
Стали устанавливаться венеляционные решётки от Ваз-2105. Проблема царапания краски боковыми молдингами была решена при
помощи фиксаторов.В схеме электрооборудования: в 1987 году были убраны встроенные в торец дверей красные фонари и заменены катафотами,
в 1993 году было исключено реле мигания лампы стояночного тормоза. Так же в 1987 году автомобили начали комплектовать унифицированной мкпп типа 2105.
Из интерьера были исключены имитации “хрома” и “дерева”, различные вариации цвета обивки салона. в 90-х “шестёрка” утратила хромирование водостоков,
ободков задних фонарей, часто были не хромированные решётки радиатора, а также ради дальнейшего удешивления машины завод начал отказываться от боковых молдингов, однако эту меру быстро отменили.
С середины 90-х стали устанавливаться энерционные ремни безопасности, рулевое колесо
от поздних версий “пятёрки”, штатный противотуманный фонарь и передние электростеклоподъёмники.

Типы автомобильных знаков

8 Декабрь 2009 · Есть 2 коммент.

В статье, мы расскажем о типах автомобильных знаков в России.

Итак.

• Номера с желтым фоном. Такие номера, устанавливаются на такси и на транспорте, который осуществялет перевозку пассажиров на платной основе.
• Номера с синим фоном. Номера МВД РФ. Введены в 2002 году.
• Номера с черным фоном. -  устанавливаются на военных автомобилях

Ваз-2105

5 Декабрь 2009 · Пока нет комментариев

Ваз-2105

Ваз-2105, в настоящем времени обозначающийся LADA 2105 – отечественный заднеприводный легковой автомобиль класса “B” с кузовом седан.
Был сконструирован на ВАЗе. В серийном производстве с 1980 года. Является самой дешёвой машиной на российском рынке, В большей части из-за
скудной комплктации(имеет только необходимые органы управления) и сильнейшего технического устаревания.

ИСТОРИЯ
“Пятёрка” конструировалась путём силной модернезации выпускаемых до этого заднеприводных моделей, тоесть Ваз-2101, 2102, 2103. Разрабатывали её как замену ранее выпущенным моделям.
первые опытные партии были выпущенны в 1979 году, а в серию она пошла в 1980 году. на её базе были выпущенны Ваз-2104 и Ваз-2107. С 1998 года также выпускается и пикап(фургон) ВИС-2345.

Ваз-2104

27 Октябрь 2009 · Пока нет комментариев

Ваз-2104 (Четвёрка) – легковой автомобиль с задним приводом, имеющий кузов типа универсал. Был разработан на ВАЗе и выпускается с 1984 года по наши дни.

История.

Ваз-2104 начали выпускать в 1984 году на Волжском автомобильном заводе. Новую модель Выпускали одновременно со своей предшественницей «Двойкой» до 1985 года. При разработке «Четвёрки» конструкторы руководствовались особенностью того времени: «Модель должна быть менее затратная на производство и иметь максимальный потребительский эффект». Для этого за основу были взяты Ваз-2102 и 2105. Вследствие того, что удлинили крышу, для усиления жесткости появились выштамповки. Благодаря такой конструкции крыши, на ней можно разместить длинный багажник, из за того что по расчётам жёсткость кузова универсала значительно меньше, чем у седана, его нагружать не рекомендуется. На новой модели появились, Стеклоочиститель и обогев заднего стекла появились немного позже в стандартной комплекции. До 1994 года таким набором были оснащены экспортные модели «четвёрки». Салон для Ваз 2104 был взят из «пятёрки», за исключением заднего складного сидения, которое даёт возможность увеличить багажный отсек с 375 до 1340 л, в котором можно перевозить крупногабаритные грузы. Максимальная масса перевозимого груза увеличилась до 455 кг. В стандартном оформлении салон довольно прост. «Спартанский» вариант предполагает стандартную панель с минимальным набором приборов, салона и сидений со съёмными подголовниками из дерматина и резиновыми ковриками для пола. Более комфортная версия предполагала обивку сидений из трикотажа, цельноформованными кожухами дверей, ворсованным ковриком для пола, панель приборов с добавленной центральной консолью, которая имеет расширенный набор функциональных клавишей и контрольной аппаратуры, новое рулевое колесо. После этого появилась новая модификация «Четвёрки» – Ваз-21047, которая была оснащена пятиступенчатой МКПП, анатомическими передними сидениями, салоном и электрооборудованием от «Семёрки». С 1999 по 2006 годы выпускался Ваз-21045 с дизельным двигателем производившемся на заводе «Барнаултрансмаш», объём которого был 1,52 литра

ЛуАЗ-967

27 Октябрь 2009 · Пока нет комментариев

ЛуАЗ-967 – это транспортер  переднего края (ТПК) полноприводной транспортер малой грузоподъемности. Максимальная скорость составляет  75км/ч. Производитель: Луцкий автозавод.  Был создан для эвакуации ранены.

Модификации

• ЛуАЗ-967А —  отличается рядом усовершенствований и новым двигателем МеМЗ-967А который на порядок  большей мощности.

• ЛуАЗ-967М — усовершенствованный вариант модификации

• ЛуАЗ-967А с тем же двигателем и его модификациями, отличался от предыдущей модели электрооборудованием, унифицированным с автомобилями УАЗ, гидравликой, унифицированной с автомобилями Москвич. После создания производственного объединения «АвтоЗАЗ», в которое некоторое время входил Луцкий автозавод, гражданский вариант выпускался также под маркой ЗАЗ-967М.

Волга. ГАЗ-21

27 Октябрь 2009 · Пока нет комментариев

Автомобиль выпускался с 1956 по 1970 годы в СССР.

* ГАЗ-М-21Г — с форсированным двигателем от «Победы»,
* ГАЗ-М-21Б — с форсированным двигателем от «Победы», такси.
* ГАЗ-М-21 — двигатель 2,445 л. и АКПП,
* ГАЗ-М-21А — такси на базе ГАЗ-М-21В,
* ГАЗ-М-21В — общего назначения с двигателем 2,445 л.,
* ГАЗ-М-21Д — экспортная с МКПП (двигатель 80 л.с.), дополнительные хромовые элементы отделки (только поясной молдинг, оклады стёкол появились начиная со второй серии).
* ГАЗ-М-21Е — экспортная с АКПП.

988
989
990

991
992
993
994
995
996
997
998
999

1000
1001
1002
1003
1004
1005
1006
1007
1008

1009
1010
1011
1012
1013
1014
1015
1016
1017

1018
1019
1020
1021
1022
1023
1024
1025
1026

1027
1028
1029
1030
1031
1032
1033
1034
1035

1036
1037
1038
1039
1040
1041
1042
1043
1044

1045
1046
1047
1048
1049
1050
1051
1052
1053

1054
1055
1056
1057
1058
1059
1060
1061
1062

1063
1064
1065
1066
1067
1068
1069
1070
1071

1072
1073
1074
1075
1076
1077
1078
1079
1080

1081
1082
1083
1084
1085
1086
1087
1088
1089

1090
1091
1092
1093
1094
1095
1096
1097
1098

1099
1100
1101
1102
1103
1104
1105
1106

Первый японский Импорт: 1958 Седанов Короны Toyopet

24 Октябрь 2009 · Пока нет комментариев

Обновление 29.06.2008: Этот Тойопет продан за внушительные 22 322$ с 5 претендентами.

Обновление 21.06.2008: Как упомянуто продавцом в секции комментариев этой особенности, этот Toyopet был низко перечислен здесь на eBay.
С 14.06.2008:
Этот 58 Toyopet был импортирован для Генерального консульства Японии в Сан-Франциско когда новый. Это было оставлено в 1964 и имеет приблизительно 20 КБ оригинальные мили. Это доступно в Сан-Франциско, Калифорния для более чем 10 000$, в котором we ll позволяют Вам разбираться с продавцом. Свяжитесь с нами, если Вам интересно. Особенная благодарность к TK для этого подчинения!

Эти автомобили похожи на миниатюрные версии 1954 Уловки, и в результате оригинальные продажи США были ужасны. Они – интересные автомобили, хотя, с дверями самоубийства и охлаждают switchwork. Средство Тойоты в Торрансе, у Калифорнии недавно было несколько подобных моделей, демонстрирующихся, которые были восстановлены и выглядели большими.

Тыловой конец является немного более захватывающим, но он действительно похож, что все части там. Интерьер – часть холодильников автомобиля, с синим винилом в хорошем состоянии и механической коробкой передач.

Двигатель с 4 цилиндрами вращается свободно, но hasn t управляемый в возрастах. ЭТО надеется быть полным и все еще запечатанный, таким образом внутренняя коррозия, мы надеемся, минимальна.

Нам нравятся связь консульства и редкость этого классика Тойопета. Мы хотели бы видеть это на дороге в любом условии.

Оригинальная Черная жесть 1968 Volvo P1800S CoupeГ ¦

24 Октябрь 2009 · Пока нет комментариев

Эта Вольво первоначально из сухой Южной Калифорнии и сохраняет свои черные Калифорнийские пластины. Это – очень прямой водитель и доступно здесь на Craigslist за 6500$ от частного владельца в Сан-Диего, Приблизительно.

Эта двухместная карета Вольво предшествует нашему , 71 ES вводили двухместную карету на несколько лет и предлагаются за значительно меньше наличных денег. Тело, которое это чистит, является редкой находкой на этих автомобилях, потому что Volvo s didn t обычно имеют хороший сбыт, чтобы нагреть сухие климаты.

Зеленый и коричневый хорошая цветная компания. Автомобиль выглядит большим в форме запаса, но выглядел бы еще лучше с некоторыми ipd повышениями работы и Миниоблегченными колесами.

Заметьте единственный карбонат нисходящего потока, который намного более типичен, чем введенный двигатель показал несколько дней назад. Эта установка производит много надежной власти и легка настроиться.

Нам нравится целостность тела и черной жести на этом. У владельца также есть большая часть оригинальной документации с автомобилем. Симпатичная внешность и большая история за 6500$ тверды прибыть. Нам нравится это.

Чистая Сделка: 1965 Chevrolet Corvette Coupe

24 Октябрь 2009 · Пока нет комментариев

Этот 65 двухместных карет Корвета выглядит чистым в белом и имеет хорошо выглядящие колеса копии. Нам нравится позиция, аккуратная, и год на этом примере. Найдите это здесь от Гаража Золотарника из Freeport, Мэн за 39 500$. Особенная благодарность читателю Летучей мыши Брайену Б. вниз в Дэйле Ернхердте, Inc. для этого, находит!

Автомобили Окна раскола всегда – наш фаворит, но середина года, маленькие двухместные кареты блока – лучшее предложение. Эти четыре задних фары и выхлоп перехода тыла запаса делают для чистого взгляда. Этот автомобиль походит на чистый холст для бесчисленных прохладных модификаций, но выглядит хорошим в этой чистой форме также.

Черный наш любимый внутренний цвет на этих автомобилях, и эти взгляды полностью запас. Это оборудовано автоматическим Powerglide, которое прекрасно для жены, но позволяет лицу оно, она заслуживает велосипеда. We d обменивают это для фабрики Манси или современный с 5 скоростями с перегрузкой.

Двигатель – основа 300hp 327, который является большим количеством забавы двигаться. Мы don t возражают против небольшого налета в моторном отделении пока, нет главной ржавчины или повреждения несчастного случая. Легко добавить власть с заголовками, кулаком, и потреблением, и не изменяя вещи надолго и повреждая ценность.

Это – великий водитель, и продавец правилен, когда он заявляет, что это – alot Корвета за деньги. Мы хотели бы уладить это по многолетней собственности, и думать, что это будет выглядеть хорошим во многих различных аккуратных стилях. В конце концов сказан и сделан, продать автомобиль через пять лет за те же самые деньги, которые Вы имеете в нем. Работы для нас!